恐るべしダブルドラゴン!

今日は神戸は青木(おおぎ)にある サンシャインワーフというショッピングセンターの中にある タムタム神戸店さんに行ってきました! 【追記】 書くのを忘れていたので最下部に足していますが、出発する前に最寄の電器屋でハイパーダッシュモーターを買って付けています! そしてダブルドラゴンバックに撃沈しました!(笑) _____ ※ドラゴンバック ・「竜の背中」という…

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タイヤのセッティングが難しいが熱い!

昨年10月初旬に20年ぶりに現役復帰した僕。 スターターパックに付属のスーパーハードタイヤしか持ってません(笑)。 テスト走行2回で気になっていたのは、 確かにミニ四駆は硬いタイヤの方が速いんです。 連続コーナーの抜けや長い直線での最高速は伸びます。 そして何よりジャンプ後にハネない! コレは現代のミニ四駆では最も重要です。 が! 加速が悪いし上り坂が遅い! 遅いと…

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念願のアルミベアリングローラー、あと「バンクスルー」。

明けまして、おめでとうございます! 今年も少ない金と暇でコツコツとミニ四駆をやっていきますので、 よろしくお願いします! まずは実家にて昔のパーツボックスからコレを持ち帰ってきました。 FRPマルチ補強プレート1枚と 何らかの改造のために短く切ったやつを、もう一枚。 これらを何に使うかというと 「バンクスルー」という第三次ブーム以降の言葉を知りませんでした! …

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金も手間もかけない記事

すみません! めっちゃ仕事場で仕事終わりに書いてます。 (※家に置くスペースがないので仕事場に置く許可をもらってます) 写真も面倒なので撮ってません!(笑) 今のエアロアバンテを作る際に クラウンギアとスパーギアの間にスペーサーを入れる調整をしていたんですが、 ある程度、走らせてからカウンターギアから異音がし出したので、 カウンターギアにもスペーサーを噛ましてみたら、 び…

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空きすぎたので近況報告です

金と暇がありません!(笑) 目下、一番必要なアルミベアリングローラーを2セットも買う余裕ありません!(笑) それはそうとMAシャーシに乗り換えてやってみたい改造が思いつきました。 でも、それに必要なパーツも買い揃える余裕がない!暇も。 あと、このブログや音楽活動の方でのポッドキャストで喋っていた 「強度の重要性」についてですが 最近は「剛性抜き」という概念や、それの重要性があ…

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マスダンパーの可動域調整

ライトダッシュモーターの衝撃的な遅さのショックが消えない今日この頃。 ハイパーダッシュモーターのスピードとパワーに耐えれるマシン作りを始めました。 とりあえず、たった2回の走行でガタガタになったリヤの低摩擦プラローラーを早いとこアルミベアリングローラーにしたいが金がない!(笑) あと、それからネットのモーターの慣らし運転の情報を次回から無視することにしました。 20年前はピ二オン…

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これじゃライトに期待外れ(笑)

我慢できなくなって また大阪日本橋のスーパーラジコンに行ってきました! が! ある意味で有意義すぎる...いや、とんでもない事実が発覚! 第二次ブームにはなかったライトダッシュモーターという トルクチューンモーターのトルクとレブチューンモーターの回転数を備えた、 トルクチューンとレブチューンの中間のアトミックチューンモーターの上位版で ハイパーダッシュモーターには劣ると…

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ライトダッシュモーターを搭載!

興奮しすぎて撮影する前に開封しちゃいました!(笑) 仕事で電器屋に寄る用事があったので勢い余って買っちゃいました! 前回までの記事でフロントの強度upに成功! まだリヤがプラローラーのままだし ブレーキもFRPにしていないし マスダンパーも軽いものを使っている。 しかし初のテスト走行では安定した走行を見せ 一度もコースアウトしなかったのを受けて このセッティングの…

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1号機の性能を決定づけるパーツ

走行テストから一週間! 僕の音楽活動(http://keiyokoi.seesaa.net/) の方が忙しくてマシンを放置していましたが再始動! 先週のテストで十分に安定性があることを確認したんで 「早速ライトダッシュモーターを積んで再テストだ!」 と思っていたんですが、そこは一旦ガマン! あとサンシャインワーフのタムタムさんも年内に復活するみたいですしね! モーターを…

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初走行と初メンテ

慣らし運転も終わりまして 今日は昼間がオフだったので 神戸から阪神なんば線に乗って 大阪は日本橋のスーパーラジコンに行ってきました! 尚、難波駅で下車してます(笑)。 そっから先は近鉄線乗り入れになるんでイッキに高くなります! 難波駅と日本橋駅は「なんばウォーク」で繋がっているので歩いて行けます。 ただスーパーラジコンさんは高津にあり 日本橋よりも上本町の方が近いので…

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